一般大家常說的"原" 我聽一聽 有兩種
一種是 義大利－"原" 一種是 台灣 －"原"
其中 喜愛 台灣－原 的車友呢？
這種車友們又可以分為兩種 even 三種
常見的是 高雄偉士伯"原"、羽田比雅久"原"
頂多 再多一個 百吉發"原"
但是 第三種 幾乎很少人在玩...... 至於為啥 這慢慢再說
玩這種台灣－原 的車友們
與 上面所述的 義大利－原 恰恰相反
通常 不可或缺的 就是一對 台製的前方向燈與後方向燈
在台灣出廠的車輛 在某一定年份之後
都開始裝設 方向燈 這個東西
基本上 這個東西
由於不是義大利原廠設定之下有的東西（當然 他國版本除外）
台灣廠商 為了方便性
遂將 前方向燈裝在龍頭上
由於要裝設方向燈 又要走電線
於是 幾乎所有龍頭
都難逃魔掌的 為了裝方向燈被鑽了兩個醜醜的洞
當然 在台灣生產的龍頭們
狠有可能 直接在模具上 就預留了 兩個方向燈孔
至於 後方向燈 的裝設位置
則依 各個公司 他們的習慣 而裝在不同的慣用位置上
高雄偉士伯
會將 90尾燈 與 150S
尾燈的 按幾燈座上 左右各鑽一個洞
在 90尾燈 邊上 鎖上 三角的方向燈
至於 150尾燈的邊上 則 鎖上 梯形的方向燈
（以下的後方向燈殼裡 有一個 是 小車用的..... 是哪個呢？ ）
（眼尖的你 一定馬上就分出差別了）
不過 這種狀況 到了 後來的 P90S 或是 P100D
就又不同了 因為在這個已經有 PX 的年代
偉士伯 開始仿效 PX方向燈的裝設位置
把 後方向燈 裝在 肚子 收小 靠車尾的轉角處
前方向燈 也逐漸的從龍頭下移 到面板上
至於 如果前方向燈 在面板上 那背面的燈座該怎辦呢？
於是乎 就搞了 一個 前置物箱 來把燈座遮住
（當然 這裡說的只是小車..... ）
羽田比雅久
則不傾向 破壞尾燈原有燈座
如 方燈方表狐狸 及 比雅久Super 或是 比雅久方燈大肚ET3
它都在兩邊的肚子上 幫它裝了 類Jag Light 的 直角方向燈
甚至 羽田比雅久的方向燈殼上 都會蓋上 PIAGGIO 的英文字
不過 義大利 PIAGGIO 真的有出這種東西嗎？
相當值得懷疑......
你想 如果 前後燈 都是 SIEM 做的
為啥獨獨方向燈 是 PIAGGIO 自己做？
所以 在那個沒有商標權的年代
最大的可能 便是 那是 羽田比雅久的公司貨.....
在前方向燈 的造型上
高雄偉士伯
給老車台 的大車小車 各有不同大小的橢圓燈
甚至是 方方的台座形 方向燈
當然 往下移到面板時 就越變越大片了
羽田比雅久
給老車台的 是呈直角狀的 方向燈
當然 上面也蓋有 PIAGGIO 的字樣
在追求 台灣"原" 車友的觀念裡
能用來佐證 "原" 這個字的文件
就是 原出廠的廣告單 或是 公司提供的資料了
但是 現在公司資料 似乎也難以取得
於是乎 有些車友 也會以 監理所的照片資料為依歸
把他們的車輛 還原成原本在台灣出廠時的模樣
所以 隨著 收藏與騎乘 車輛的不同
各需要不同的元件 把車子還成原狀
拿 個明顯的例子： 方燈方表狐狸 為例
要讓一台 台灣版的 比雅久方燈方表狐狸 完整
從頭來看 不可或缺的 有幾個東西
前直角方向燈、字排、狐狸標、後直角方向燈
硬要說 其實 還有 那張分離式的前馬鞍 與 後麵包座椅
再要講 還可以說 到狐狸的肚邊護片
但是 由於每個車友 取得資訊的詳細程度 與 來源有異
於是 還原的程度也有所不同.......
講到這 難免講點題外話
其實 這個網誌的存在 某種程度上
也是希望 平衡一下
那些原本 高度失衡的資訊
或是
某些 已經被過度渲染 車種傳奇......
玩 偉士伯原 或玩 比雅久原 甚至是 百吉發原
某種程度上 是相當不簡單的
因為
早年的前輩們 喜歡的都是 義大利原
所以 這些所謂的 台灣部品
除非是 相當特殊 特殊到有讓它值得被珍藏或被留下的之外
不然 拆車之後 都會被不留情的丟棄
這也導致
許多 台灣系的所謂原廠部品 隱沒在荒煙蔓草之中
而 台灣又有啥 五花八門的 台灣原廠部品？
哪些 值得你看？
哪些 又是拿來訓練你審美觀的呢？
再加一集 吧 ...... 本週就來！
