2009年11月22日 星期日

[難滅的經典] GS160 及 180SS - Part 2. 之前是啥? GS 160 前傳

GS160 的誕生,代表著 Vespa 產品線的更迭
GS160 則是其中最歷久不衰的車種之一.....






GS 系列的 Vespa 是一個指標性的產物、指標性的車種

或許這車更能被稱為是一個里程碑

不僅僅是 Vespa 的里程碑,也可以說是 Scooter 的里程碑;

GS160 這個車種使 PIAGGIO 公司數十年來的研究與發展實體化,

更為接著30餘年的 Scooter 設計打下了重要的基礎。







直至今日,GS 系列車種都一直被人視為極具設計感的代表,

不但被收藏在紐約現代藝術博物館中(New York's Museum of Modern Art

,更被一堆愛車人士收藏在自家的車庫裡頭。



要說 GS 160 必須先從 GS 150 說起......






GS系列 的開始 - GS 150



PIAGGIO 公司生產 GS 車種起於1954年晚期

GS 兩字的意思,其實是 "Gran Sport"

如果翻譯成英文,那就是 Great Sport 的意思,之前說過 Sport 有運動、有賽事的意思,

而 Great 有偉大、巨大、重大的意思,

相信您也不難猜到 GS 的意思,就是說他是一台賽車的意思;

之前的兩輪、四輪交通工具都喜愛這樣命名,

直至今日也有很多車子被冠上 GS、SS、GT、GTR 等等響亮名號。







承襲著之前 PIAGGIO 在其他車種賽事上得到的經驗,這些更影響了公司對於車輛的設計。

GS 150 結合了原創的流線造型與重大的技術進步

許多人給這台車一個稱呼 "Vespone" 也就是大黃蜂的意思。



GS 150 是一台擁有極速 60mph 的 Scooter,

雖然在今時今日這似乎對一台 150cc 的車 一點兒都算不得啥,

但以當時的標準來看,卻讓這台車頗受矚目。







跟當年很多的義大利系汽機車一樣,

或許可以說 GS 150展現出了一種所謂當時常見的"缺陷美"

照美國人說法是:

GS 150 的結構過度複雜,軟Q的前避震跟電系常常使得這台車的車況不穩定。


到了今天,GS 150 的問題則變成是零件難找、缺料、料很貴等等,

當然各位員外錢夠的話,有雅興是可以玩玩的。



從 1955年 開始一直到 1961年 GS 150 多次改版,

並也大幅小幅的改變了整台車的設計。


直到最後,終於推出了 GS 150 的 接班人GS 160......







在了解了 GS 160 之前的來由之後,下一篇,正式介紹為您 GS 160......





p.s. 本篇部份內容為譯文,該片段原文權利屬原作者所有。



在 會師前的慵懶,跟會師後的倦怠之後,網誌是該繼續了...... 請待續

2009年11月3日 星期二

[2009 大會師] Vespa Day 12th @ 台北 09/10/31~11/1 照片/心得 彙總 懶人包 日日更新

本次更新時間為 2009/11/10
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2009/11/10 update



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chun191

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Roger

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2009/11/9 update



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阿布拉他女兒?

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台南王小普

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Nomo

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賈修

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台中 阿弟

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牛弟 環半島

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阿傑

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宜蘭 小光

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2009/11/5 update

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qaz75717

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史丹利

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皮皮氣球網

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新竹鴨子 

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[2009大會師] 偉士台北 09/10/31~11/1 行前、行後 Check Out~


會師終於結束了 看到了很多許久不見的車友

當然 客觀來說 每次活動都會與原本所敘述的 並不 100% 相同......






首先 我們回顧一下 Vespa 2009 台灣會師 台北站

由 台灣偉士俱樂部、偉士車房 所提供的 公式網站

http://www.vespa.com.tw/2009VespaDay/2009VespaDay.html


我們用 勾勾 來驗證一下 原本公佈的活動內容





其中 在這次會師沒有發生的

可能是 Vespa 選美比賽... 小遺憾

(但 之前 常常到了 選美頒獎的時候 得獎車輛都不在了... 若您參加多次會師 應該也有發現)

當日 Pizza 餐點 蒸發了.... 小遺憾

(並不清楚原定 贊助機構 為何  但若臨陣抽身 大家其實也見怪不怪)



But 據傳 某些非由 會師主辦攤位 或 非由 網路預先報名的車友們

有取得 周日中午的桌菜餐券

不過 也因此 他們付出了 比 原定 NTD 600 (預報 NTD 500) 更多的農民幣...

說錯 是 更多的 “新台票“ 不過 CP值高不高 則不可考

甚至 還有傳言 他們拿到 非會師版本的 T恤? 這就曲折離奇了



Anyway 大家開心最重要

人生沒有那麼多時間追究對與錯



有銅牌、有百視達提貨券、有多色板印製的T恤

有藍色印白字的吊帶、有印製精美的 Vespa 識別卡

有迷你水蠟、及彩印貼紙

基本上 這 500 或 600 還是值回票價




另外 原本沒寫到的 三彩水蠟 也熱情贊助

讓紀念品裡 又多了一項 實用的東西



基於 與隱惡揚善相反 的原則 我想先 彙整一下 我聽到抱怨



第一天 台北市 遊街

劣:


有人說 他們繞中正紀念廟 繞了三次 都快記得 蔣蚣 頭髮有幾根了

(而當天 該地有預期之外的工程進行中 且帶隊人員不足)

(當然 當日出現許多 許久未見的熱心前輩們..... 使人手多了起來、遊行也更形順暢? )



而台北的車多擁擠 是多數 中南部車友 所無法接受的

不僅是遊行時 其實 遊行之前 中南部車友 便以深深感受到此情形

這該怪誰呢? 怪好爸爸 的 好兒子 好市長嗎?

或許只能說 這是都市化的原罪......



優:

在台北市能讓一堆 新/舊 Vespa 一起遊街 是難得的體驗

一路的車隊 受到普羅大眾們 行注目禮 未嘗不是一種獨特的優越感



第一天晚上 由偉士車房 安排的台電大樓晚餐合菜



優:


場地特優!

老實說 真的很難遇到 一間 能把車子騎到五樓安穩停放的餐廳

相信這對大家都是 特別的體驗 也是一個練側掛的好機會 (誤....)



劣:

許多帶把的車友... (好 大多數車友都是帶把的) 覺得吃不飽

就 繳了 250 元來說 飽足感 不到 25%....

大多數人認為 在台北的水準 應該可以吃到 連爺爺便當 等級的食物

但卻 吃了一桌 五更腸旺 像 麻辣鴨血 (幸虧鴨血滿嫩的)

絲瓜蛤蠣 像沒剝皮? 的大鍋菜?



但是 大家都對 辦理此次聚餐的熱切精神 感到讚許與佩服



第二天早晨 入場

由九點開始 陸陸續續 有各地車友入場

工作人員 引導 車輛依序排列



劣:

由於與台北購物節合辦

所以場地無法100% 依照 車友需求 設計

熱情出席踴躍 導致內場停不下 停進停車場....

部份車友 覺得 參與感降低 並有意賦歸



優:

由於並非純 Vespa 活動

因而引起部份民眾圍觀 達成了 提高 Vespa 台灣能見度的目的



第二天 切蛋糕等靜態活動


劣:

部份車友覺得 台上講話講太久 且音響設備音量不足



優:

蛋糕設計風格 與往年迥異

多數人 認為 今年的蛋糕 比之前好看很多 (當然是有在看每年蛋糕的人說的)

也理所當然的 這個蛋糕殺了不少相機記憶卡



第二天 午餐  原定有 變成 沒有

只能說 商家的贊助 是可遇不可求的

消失的 Pizza 與 出現的 三彩水蠟

"Pizza 是朕的,朕不給;你不能搶!"

而基於使用者付費原則 也有人 在這天中午 多繳了 一定數量的金額 而另有一頓 合菜午餐



第二天下午 比慢 與 推車賽跑

這無疑是每回會師的 重點賽目

而 推車賽跑 據傳 是 今年的新增賽項 簡而言之 趣味橫生

比慢比賽 連年奪冠的 潮州胖胖 今年意外中箭落馬 實為遺珠



關於紀念品方面



銅牌設計

與往年 差別不大 均以 會師所在城市 的建築物為設計背景 風格持平



就 紀念服 來說

往年使用的是 Polo 衫 而 今年使用的是 T恤

因而在設計上 有較大的空間 而 貫子設計也沒有讓我們失望

這件 T恤 因富有 設計感 而 供不應求

甚至許多車友 提出 可否單買 T恤的要求



就原規劃的 紀念品數量 而言

在會師前一天 預先報名人數 已經達到 7成以上

當天 也有路過民眾 眼見 T恤漂亮 而出手報名

而 當場報名者 亦為數不少

因此 後來得知 主辦單位 處理方法是

只要是 有預先報名的 車友們 當場繳費並留下資料 之後便能由各地車行領取紀念品等

這可能是 T恤 及 紀念品 搶手所造成的

而 會師後再追加 紀念品 也是一個空前的佛心方案......


總結:

本次會師

上帝保佑、天公做美 雨下下就停

台北都會區 場地難尋 空間狹小 不及車停

紀念品 精美+超值 供不應求




每次會師 總會留下些什麼...

就是那些 不會被長期擺在櫃子裡的紀念品 或是 會常常被提起的回憶

如果說

前年台中會師 留下的是 一頂 Vespa Day 2007 的經典款 卡車司機帽

去年屏東會師 留下的是 尖端賽車場的 0-4 回憶



那我想 今年的台北會師

留下的 除了是台北的車潮擁擠之外

那件 印刷精美的 紀念 T恤 與 識別牌掛帶 應該再來會常常出現在各位車友生活中

而那罐 小小的三彩水蠟 也會是 擦車的常客

至於 那本 百視達 提貨券 應該會是 第一個被使用殆盡的東西.....




我想

應該 對於主辦、規劃會師各項活動 的車友們

厚道的
寄與 萬分的 敬佩與謝意



畢竟 沒人去 PUSH

會師不會平白無故 辦成

罵人、檢討別人 遠遠 比被罵、被檢討 簡單的多




我只是說書的

我的看法 並非 100% 正確 甚至多有可議之處


您可以看看便罷 瞧瞧就好



在 2009 Taiwan Vespa Day 沒有完成的 許多遺珠

期待 明年的雲嘉南團隊 有更好的構想


會師

這個眾車友 都希望越辦越好的 Vespa 台灣會師

相信 江山代有人才出 長江後浪推前浪

殷切期盼著 終究會 一年一年 讓大家耳目一新




古人說的好:

“何處無月、何處無竹柏 但少閒人如吾兩人爾...... “



奪胎換骨至此應云

“何處無車、何處無 Vespa 但少閒人有 Guts 扛會師爾.......“


下篇 會是一篇 整理文

整理 目前抬面上已知、未知的 會師相簿 日日 Update

讓您 從此 就可以看到 眾多車友的攝影成果



請待明日.....