這是啥？ 子彈？吸塵器？還是 ？....
看到這台車的第一印象就是 "大包！"
彈頭型的車頭
讓人無法不聯想 到了當年 PIAGGIO 製作的一些特殊車種
特別是 1951年的 Siluro
看看這台車渾圓的車頭 本來的設計 是讓人 趴在裡面駕駛的
但是 這次這台大包車輛 卻不是這樣 它的騎乘姿勢相當一般
國外的人 為這台車下了一個底標 叫做 Vespa Fairing
翻成中文 也就是 "流線偉士" 的意思
看著它的車頭 也是真夠流線了
不過 不知道 它會不會頭重腳輕？
畢竟 要支撐起這麼大的 前擾流 鈑件
首先 勢必要有 夠力的引擎、夠強壯的前叉 及 反應夠優的煞車系統
於是乎 我們看到 這位外國車友
採用了 Rally 200 的本體 (至少 可觀察到的程度是這樣)
並且 在快速油門座的邊上 為它的車安裝了前碟煞 來搞定這個龐大的擾流件
在渾圓的車頭上面 我們看到了 大大的 PIAGGIO 標誌
這裡可以看出 車主的用心
這個 Piaggio 標誌 是 早期 mp5 那個時代 Logo
早在 還沒有 四角P 沒有 六角桃 之前 的 Piaggio 標記
這個彈頭型的車頭大包 既像 Siluro 又像 邊車的車頭
在 龍頭之上 還加了風鏡 可以說是傷當的有創意
But 車身傾角 可能是個問題 當大包過度貼地的時候.....
各位車手 都知道會發生怎樣的問題 就甭我多嘴了
當 只在台灣島上玩 Vespa 的時候
只吸收在這裡的 Local 資訊
難保 不會落入 敝帚自珍的窠臼
這個網誌 其實 除了說東道西 閒哈拉之外
也希望能 找點 台灣以外的玩意兒 分享給各位
看看別人怎麼玩 看看台灣怎麼玩
可沒非一定要花大錢 才能搞出點名堂
如果能夠透過這些 不算太有用的資訊
激發起一些 在大家腦袋裡的精緻創意
那可真是意外的收穫！
