2010年6月25日 星期五

[Vespa 前置物箱] 偉士 Glove Box 胖胖箱 肌肉箱 手套箱 原廠?加裝? Part.2

這篇 從你最常見的 前置物箱 開始一個一個來看





接著 我們先從 一般認知中 常見的 最早有 前置物箱 的車來說

那就是 接著 GS160 MK1 之後的 GS160 MK2

你可以看到 MK2 的前置物箱 配合整體車體的設計 整個曲線是圓的

連 置物箱 的蓋子 也是圓弧狀的收邊 以配合整體 圓不溜丟的 GS車身






這是車友公認 原廠前置物箱中 形狀最古典也最流線 款式

由於 這個箱子 廣受大家的喜愛 於是乎有復刻的版本

更有許多 熱愛前箱 的車友 喜歡找這個箱子 把他安到 所謂"鴨"系列的車種上

與整體曲線 並不衝突 僅僅是 佔去了前備胎架 的空間








時間線往後走

GS160 後面 接著的 180SS 車種 也有前置物箱

這個 前置物箱 相較於 GS160 MK2 的箱子 方了許多

更加有稜有角 配合上 整個 180SS 車身的角度




原廠 對於 上一代的前箱 做出了角度的修改 也採用了不同的鎖頭

這個 前置物箱 持續被裝在 後續的側置備胎車種上

Rally 180、Rally 200 所用的 也都是同樣這個款式 的置物箱

或許 有人會說 這三個的置物箱 不一樣......

或者 真的有某些細節是不同的 不過 普遍寧願相信那是時間造成的公差

模子會壞 新的模具會取代舊的模具 如果能 100% 相同 當然最好

如果有些小差別 其實也是可以被接受的......







這也是一個廣受車友喜愛的前置物箱

這個置物箱 不僅 可以搭 180SS 還可以搭 其餘 車身曲線類似的車種

150 Sprint、150 SV、150 Super 等等

而 這個箱子 也有復刻的版本 不過 在近年復刻之前

其實 已經有很多鈑金師父 手敲出不少個 大行流通於市了






到這裡 你發現 我好像都沒有介紹 小車的前置物箱?

是我忘記了?嗎 其實不是



一般 大家在台灣最常見的 小車前置物箱 就是 小車胖胖箱

小車胖胖箱 是以 SS/Rally 款的前置物箱 為樣本?

進行約當比例縮小而成的?




說到這裡 應該 很多車友要跳起來了

你可能要大罵我

"我這個箱子是原廠的、原車的 才不是什麼加裝的! (火)_(火)+ "



您先請坐 聽我說說看 等一下再繼續罵我

就之前說過的 老小車基本上 要超過 90CC 才有 置物箱

而 回想一下 超過cc數 會有的 置物箱 是會長在哪裡?

嗯 沒錯 置物箱 會長在 左邊肚子上


那面板背面長的東西是?瘤?(誤)

面板背後龍骨上 鎖的 會是 備胎架

因為如果沒把備胎先擺好 他不會幫你安上置物箱

(當然這點 在 台灣產的 P100D 或是 偉士伯 ET3 上面有點不適用

不過 這兩款車 安的置物箱 也不是胖胖箱 而是有點方正的扁扁箱)







從這兩款原出廠有扁扁箱的小車車 往前看好了

往前看 有什麼 台灣 與 國際發行 相同的車型或車身

有超過 "應有前置物箱的cc數"


腦袋裡 似乎 只浮現 兩種車

一種是 Primavera 125 (春天125)

另一種是 方燈方表的 Primavera 125 FOX
(台灣的 狐狸 125 有進口的/有比雅久的)

這兩種超過cc數的車 他們的 置物箱 在哪裡?

正是在 車身的左邊肚子裡... 而 前面 鎖的是 備胎架...




未達 CC 數的車主 也有可能將 他們的愛車裝上 前置物箱

曾經見過 小圓表90、扇表90 甚至是 50cc 裝上前置物箱

更見過 裝前箱的 Primavera 125 與 裝前箱的 狐狸 125



大部分車主 都會跟你說

"我這台小車面板後面 裝的是原裝的小車胖胖箱"

因為 他們覺得 小車的老胖胖箱 是公司的產品




其中 只有一種車輛的車主 會大聲說 "我這個箱子 是這台車上原裝的"

你猜的對 這類車 通常是 狐狸 125

而且 愛車的車主們 還會補上一句 "這是很難找的 【狐狸 原裝 胖胖箱】"



真相是什麼呢?



覺得 老車胖胖箱 是公司產品的車主們 其實 沒有錯

畢竟 這種胖胖箱 長得 跟 公司的 SS/Rally 大車 胖胖箱 模樣簡直一樣

只是有 SIZE 上 的差別 所以 他們覺得這是原本就裝在車上的原廠規格品



其實 最常見到 這種老小車 胖胖箱的地區 或許是 台灣

有人說 這個老小車 胖胖箱 被發展出來的原因 是為了"美觀"訴求

因為 廣受車主喜愛 所以 合理的相信 在台灣可能有人開模做過 小車胖胖箱



而從第一個小車胖胖箱被引進台灣之後 (當然 這不是近期的事情)

後來 也陸陸續續有鈑金師父 接到訂單 小批訂製 老小車的胖胖箱

當然 為了因應玩家的需求 現在也有東南亞復刻的版本




然而 老小車的胖胖箱濫觴於何處?

是台灣?是義大利?是東南亞?可能鮮少有人知道

答案 其實是 西班牙


 

胖胖箱 原本是 西班牙 MotoVespa 的正規零件

他原本被裝在 西班牙的 125 Super 身上

西班牙的 125 Super 是小車

沒有側置物箱 而有前置物箱 備胎原廠設定置於車尾


(至於 這個車種 之後會有專文介紹)







但是 儘管如此 可以確定的是

小車胖胖箱 並非台灣任一量產 Vespa 車種的原廠配件

不過 這箱子裝在老小車上 確切的別有一番風味...

這也是他廣受喜愛的原因




另外 狐狸的胖胖箱呢? 你覺得他是原裝的嗎?

由於 我們無法 100% 確認 台灣的 方燈方表狐狸 是從何處進口的...

也無法確認 方燈方表狐狸 進口時 或是 裝船入港時 的配件是如何?

所以 我們無從獲知 這個所謂的 狐狸胖胖箱 是不是 舶來品




但是 看看 狐狸車上引擎的 cc 數 還有他左邊肚子上的置物箱

你可以合理推測 這台車 原本就不被預設 安裝前置物箱

因為 他早在左邊肚子有側置物箱 而前面則是 備胎架的位置








狐狸胖胖箱 也是一個被加裝的前置物箱

只是 是 被誰 或 由誰 加裝的 我們一點都不知道

看著 這個置物箱 上方 那個呈直角的生硬曲線

那是我們在 PX/PE 或者說 在 PK 之前 都少見的




Vespa 一直在進化 但是 197X 年代初期 似乎還沒進展到 那麼方的角度

這個 箱子是哪裡來的? 終究是個迷...




下一篇 前置物箱完結篇 待續.....

2010年6月5日 星期六

[Vespa 前置物箱] 偉士 Glove Box 胖胖箱 肌肉箱 手套箱 原廠?加裝? Part.1

今天要說的 是 Vespa 的前置物箱 也就是 所謂的 前箱





Vespa 所裝設的前箱們 有大有小

如你所料的 有原廠、有副廠、有老品、有復刻

似乎 無法有效的分類出幾個大類 隨著個人喜好的不同 每台車裝的箱子也不一定相同



之前應該是在 介紹 ET3 的時候 說過

一般而言 Vespa 需要超過 90cc 才會有 被裝上置物箱的可能

而置物箱 又分 裝前面 與 裝在左邊肚子上

但是 這僅僅是 就一般規則 而論



先來講兩個 明顯的例外

要說的分別是 GS160 MK1 PX 雙前煙盒 的版本



這兩種車 相信大家都不難想像是長怎樣的

GS160 MK1 的特殊之處 在於 他的置物箱 內嵌在車體的後方

這是 Vespa 裡面少有也可以說是僅有的設計 所以 他不會有前置物箱







PX 雙前煙盒 的版本 可能是許多車友手上 現有的車輛

或者 有人稱之為 奶奶箱 之類的詞 不過我不願意這樣稱呼他

有人稱之為 雙前箱 但其實 這兩個 根本不是前箱

這僅僅是 因為前方沒有遮蔽物 而欲隱藏前方向燈走線 的蓋子而已

兩個箱門打開 裡面只有方向燈後座


老實說 除了擺菸擺檳榔之外 可能 擺不下其他啥 或者 連菸都擺不下






講前箱之前 先把這兩種車 暫時屏除在外 以方便說書

至於 還有其他 異國版本車種的箱子 就先緩緩.....




繼之前介紹過的 要介紹的是 Vespa 的另一個潛規則

"一輛 Vespa 只會有一個置物箱 但在安置物箱之前 需要先幫備胎找好位置"



這是說 Vespa 在出廠的時候

在置物空間 與 備胎的安放 兩個重點進行考量時

會首先 著重 備胎的位置

因為 設計時的概念是 比較怕你爆胎顧路 而不怕你東西沒地方擺

大不了 掛在前面的鉤子就算了


所以 先有地方擺備胎 接著 再找空間讓你放東西

一般而言 大車小車 都一樣

備胎 基礎設定是讓你 掛在備胎架上

而 備胎架一般 都被安在 龍頭以下的龍骨 正中間 靠近三角毯的地方

這種車種由於前面擺的是備胎

是故 置物箱 多數是利用 左邊肚子的空間 來當置物箱






(圖上 並非原裝的 備胎架)



自 GS 之後 開始有一條線的車子 設定是 把備胎設定在 左邊肚子裡

而 空下來的前面空間 於是乎 就拿來 裝設置物箱了




至此 你歸納出了什麼?沒錯 你想的很對

那就是 "左邊肚子裡擺備胎的車子 才有可能原出廠 就有前置物箱"

不過 這個規則 對於 某些台灣的後期車種 可能不適用

例如 P100D P90S 有前箱 卻 沒有前備胎架 等等






但 這裡我要強調的是

一台原出廠設定就有前置物箱的車種

他的前箱 是或不是 原廠型的前箱 才值得列入討論




如果 一台左邊肚子 有置物箱 的 Vespa 車種

裝了一個前置物箱 那 100% 他的 前置物箱 是加裝


而 既然 這個前置物箱 是加裝的

那基本上 就沒有去討論這個前置物箱 是不是 原裝的必要

或許 他是某某有前置物箱的原裝車上面拆下來的

或許 他是某某國的某某鈑金師父 或是 某某國生產類Vespa的工廠出廠的產品




他可能是車主自行加裝的 或 車行賣車前加裝的

車廠出車前加裝的 或是 從他國進口之前 加裝的

不論加裝的 地點、時點、加裝者 是誰

這都可說是一個"加裝"的置物箱




我並不願意 批評 "加裝前置物箱" 這個行為 的對錯

我相信 車子的一切 都該是為了 騎乘者的方便 而設定的

如果今天 誰覺得

有前置物箱 會加強車子的美觀 OR 功能性 那我舉雙手贊成 這個行為



但是 如果今天 裝了 前置物箱

會讓你的腿伸不直、佔去你的備胎位置 甚至讓你的車變得奇形怪狀

那我就會建議你 好好想想 是不是該把置物箱 安到你的面板後方.......



前置物箱下一集... .待續....

2010年6月2日 星期三

[SIP 改裝 廠車] SIP製 2010 德國 Glourious Basterd "究極拼裝" Vespa 偉士 Part.1

今天要看的是 取自 SIP HighLights 2010 裡面
號稱的 重度改裝車 Glourious Basterd ......




好 其實本來這篇不是要說這個的

但是 由於這兩天 跟人討論到這個車 於是乎來說一說



每個車店、車行或是改裝廠 多多少少都有店車或是廠車 這種東西



從 之前 黃藍相間配色的 SIP 廠車、藍銀配色的廠車 一直到 2010 年

他們的新一代 廠車 終於面世 不過 現在也都五月快底了

抱歉 沒有早點來講講這台車.......







OK 首先從這台車的名字看起

他的名字叫做 Glourious Basterd

如果 用正式英文的講法的話

該是 Glorious Bastard

直接翻譯 成中文 會是 "榮耀雜種"



但是 我不想這樣稱呼這台車 似乎該給他個好名字

暫且簡稱這台車叫做 SIP GB 好了.....

這是一台 所謂的 "究極拼裝車"








SIP廠車的目的 除了宣揚皇威 之外 最重要的是給你一個目標

一個你期望去達到的目標 一個他期望你用錢去達到的目標

於是乎 他把所有今天 新推出 或是 他們希望賣給你的產品 都裝在同一台車上

企圖告訴你 這就是 買齊了今年新產品裝上車之後的"完全模式"




不過 這些車子 其實都是 客製化的車種

應該說 針對某些願意無限制花錢、口袋麥克麥克的判子 (誤) 我是說 愛車人士


來製作的 非低價車種



一開始 先從車身來講起



這台 Sip GB 式樣車 的車體 採用的是 VNB 的車身

簡略的說 VNB 也就是 泛稱的 方表鴨 所以 這個車身是方表鴨車身




原本的車身 全車應該是長這樣





為了使騎乘者 在騎乘時 有更大的空間

Sip 拉長了 座椅與面板的間距 所以 你可以發現

面板 跟 座椅 距離稍微遠了些 縱然已經安裝了前手套箱

依然有足夠的空間讓你翹上二郎腿



另外 更將面板微幅內彎並下彎 以求維持 車身的整體曲線

並 依據面板角度 將所使用的 Rally 前箱 做修改 以符合整體比例








SIP 找了一隻 印度 Bajaj 的 150 Sprint 龍頭 製作成斜把

(我比較願意相信 原文中說的是 Bajaj Chetak 150)

(Bajaj Sprint ? 是啥鬼東西 連SIP都用這種稱呼 真是沒救了)



然後在龍頭上 裝了一個今年 SIP 推出的 液晶顯示的扇表

還有一個 SIP 特選殺車總沯




到這裡 先緩緩

當你想到 方燈 + 扇表 你會想到啥?

對 沒錯 你會直覺想到 P90S 你會想到 國外的 150 Super MK2

方燈扇表頭。







HOWEVER 裝在 SIP GB 式樣車 上的方燈扇表頭 並不是這一回事

由圖片中 你可以看到 原有的菱形表曲度 似有若無的 依然存在

只是 原本的洞被填起來了 另外銑出了 一個 扇表的洞

據不可靠的合理推測是 "只因為 他今年要賣你的是 改裝扇表"......




下一篇 繼續看看這台 改很大?的  SIP 廠車....