腳打檔有人改過嗎？真的有空 可以聽我隨便講講... 沒空的話 這篇不大重要 請直接跳過
改腳踏打檔 國內外都有人改過...
難度不是太＿ 料也不會太＿拿
(不過因為我不懂改裝 這句你可以選不相信
但當車行或工作室 為此向你漫天開價的時候 你倒是可以隨便思考一下這句話)
【圖片從缺】 雖然看過這種事 但是也太少人改了 不過我印象中台灣有人改過
在討論到這件事的時候
首先要 回頭想想 當初為啥要有"手打檔" 這種東西？
Vespa 的打檔順序是
一檔往下轉 二檔往上、三檔往上 如果有四檔、五檔 那又繼續往上轉上去
這並不是啥獨創的打檔規則 你可以說 這是 今日國際檔的打檔模式
(以上這個 似乎不是用原子筆畫上去的 據簡介 這應該是一枚刺青 或是說 六枚 ﹦＿﹦)
(簡直就是 KOBE Ｘ暴了～～～)
但其實 基本上 跨坐的武車 多數都是使用腳打檔的
而國際檔的武車 打檔多數要靠左腳 又勾又踏的進退檔
(當然 某些英國或啥國家 用右腳打檔、用左腳煞車的
又或是 其他循環檔的武車 在這先撇開不談)
請你想像一個 需要正式服裝 或是 嚴肅治裝的場合
當使用交通工具的騎士分別為 男性或女性的時候
當 女性在腳上 搭上 各式美麗的高跟鞋
男性 穿著西裝或是襯衫 腳上套上皮鞋 的時候
沒有人 想要 用皮鞋或是高跟鞋精美的楦頭 在腳踏打檔的地方 勾勾踏踏
冷不防 車子心情不好 滴了兩滴油 你的好鞋 就更加"油亮"了
如果打檔桿 表面太滑 那你打檔的時候 會容易滑掉
打檔桿表面太粗 那你的楦頭 就會被 "西啊耶" 磨沙成粗糙的表面.....
後來出現的文車 其中之一 是 Vespa
在某些程度上 或是 他們的 DM 上 有強調過的賣點是
"女性穿裙子也能簡易騎乘" 或
"穿著正式的男性騎乘也可以狠優雅不會弄髒高檔衣物"
說穿了 文車的好處是
不用讓你像跨在馬上一樣 雙腳開開 跨坐在車上
讓你在 沒有全身騎士裝備的情形下 穿著優雅地享受騎乘樂趣
於是乎 有人發明了 手打檔 ？
好。
是誰發明的 或是改進腳踏裝置而成 手打檔的 我一點都不知道
我只是個說書的 絲毫不是啥歷史學家
SO...
文車為了讓你的鞋不用在那 東磨西磨 讓你優雅的騎乘
而不是 下車還在那擔心鞋子 褲子有沒有沾到油 磨到沙
所以 使用了 手打檔這種東西
某種程度上
文車強調的 是手打檔的便利
與 車體包覆引擎油汙不外漏的清潔或乾淨
其實 嚴格的講
改腳踏打檔 無疑的 是與文車的設計 與 Vespa 的出現 背道而馳的一種改裝
當然 還有其他改裝或許也是這樣
不過 改裝 本來就不須堅持原有的造車理念...... 或許啦～～
但是 改腳踏打檔 稱不上錯 也說不上便利
你可以說它復古 恢復文車之前沒有手打檔的古味
不過 這種古味 與 特異 真的是你追求的嗎？
或許 你改一個 手排汽車的排檔桿 更屌
(這在某個特定年代的某種機車上 你可以看見)
改腳踏打檔之後 除了腳踏打檔的位置以外
另外還要考慮 右腳煞車的相對位置
坐在坐墊上的騎乘姿勢 車體與人體的平衡
前移？後移？ 對於底版 要做出改裝？
這是之前 一堆高手都研究過的...... 不過由於 我不是高手
真的要改... 請洽高手
但是 改完會提升你的騎乘爽度嗎？
還是改來改去 不如買台武車 一買來啥都有？
當初 選擇 Vespa 的初衷是啥？
來去之間 似乎狠值得三思.......
